Планер, разработанный учёными ТУСУРа, сможет решать задачи мониторинга лесных пожаров.
В лаборатории беспилотных авиационных систем в рамках программы «Приоритет 2030» разрабатывается планер, управляемый автопилотом, который способен находить и использовать восходящие воздушные потоки для увеличения времени полёта.
«На планер установлен датчик воздушной скорости. Благодаря разработанному в нашей лаборатории алгоритму в случае обнаружения восходящего потока будет отключаться электромотор. Планер сможет кружить над заданной областью: восходящие потоки будут подбрасывать его вверх, после чего он будет плавно опускаться. На определённой высоте мотор будет включаться вновь. Такой режим работы позволит уменьшить расход аккумулятора и значительно увеличить время беспрерывного парения БПЛА», — рассказывает заведующий лабораторией беспилотных авиационных систем Евгений Макаров.
В настоящий момент сотрудники лаборатории и студенты проводят серию экспериментов в полевых условиях, которые позволяют определить время парения в разных погодных условиях.
Планеры, способные находить и учитывать восходящие потоки, могут применяться в первую очередь для мониторинга лесных пожаров. Кроме того, разработчики отмечают, что их можно применять для любых авиационных работ, которые требуют длительного нахождения в воздухе над определённой территорией.
Резидент студенческого бизнес-инкубатора ТУСУРа Никита Чебан вместе с командой проекта «ToSky» работает над привязными аэростатами и мечтает организовать связь на Северном полюсе.
В Томске проходит XI Всероссийский форум молодых ученых, инженеров и предпринимателей «Юновус», одним из ключевых мероприятий которого стала выставка технологических разработок вузов, стартапов и индустриальных партнеров.
На этой неделе участники акселерационной программы «Стартап-Полигон VIII» продолжат погружение в мир технологического предпринимательства.
Ученые Томского госуниверситета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУРа) разрабатывают методы проектирования критичных узлов печатных плат беспилотных авиационных систем для повышения их устойчивости к электромагнитному воздействию. Завершить работу над проектом планируется в 2026 году.